Semana del 8 de marzo de 2025 — Dow Jones Industrial, de Transportes y el SOX

Análisis del Dow Jones Industrial con el gráfico de velas semanales

Vela roja semanal en el Dow Jones Industrial. En este índice también se puede dibujar un posible ABC en sus máximos o quizá un doble techo. Pero este índice está en mejores condiciones que el SP500 o el Nasdaq: aun no ha perdido los mínimos de enero y sigue cotizando por encima de la media simple de 200 sesiones. De momento, en este índice hay que favorecer más un lateral o el ABC consolidativo plano que otras opciones. Ya veremos si sigue así o no.

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Análisis del Dow Jones de Transportes con el gráfico de velas semanales

Siguiendo con la teoría de Dow, hay que comprobar también el Dow Jones de Transportes.

El problema que surge al mirar el Dow Jones de Transportes, es que hace tiempo que muestra una clara divergencia con el industrial, con el SP500 y con el Nasdaq, porque hace tiempo que no hay nuevos máximos en este índice. Parece haber un techo o una resistencia, más o menos en sus 16621 puntos, que no se superan de forma consistente desde enero de 2022. También es cierto que es una divergencia que está ahí desde hace demasiado tiempo. Además, ya hay demasiada 'industria' que no necesita de transportes para poder trabajar, en concreto las empresas relacionadas con Internet.

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Análisis del Índice de Semiconductores de Philadelphia (SOX) con el gráfico de velas semanales

El SOX es el índice que agrupa las empresas de semiconductores y en este caso, también presenta un problema como el Dow Jones de Transportes, parece estar metido en un lateral, más o menos en los 4288—5366 puntos, desde julio de 2024, e incluso ese lateral está por debajo de los máximos que hizo el mismo mes de julio. Y esto también sería una divergencia con el SP500, Nasdaq y Dow Jones Industrial dada la importancia que tienen los semiconductores en la economía actual. Ya veremos si tanta divergencia termina teniendo alguna consecuencia o no.

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